【机械网】讯  今年宝马展菲亚特动力的展台上展出了一辆凯斯纽荷兰集团旗下品牌凯斯工程机械的SR200滑移装载机,设计先进,结实耐用,将强劲动力与诸多功能融为一体。该装载机配合专业高效的多种应用附件,无论是市政公路,园林绿化,冬季清雪,建筑拆除,港口码头,造船厂,畜牧行业的客户,都可以提供最完善的解决方案。  凯斯滑移装载机能够在市场上始终居于领导地位,得益于菲亚特动力科技发动机的卓越性能。该滑移装载机配备F32发动机,输出功率达到74马力,峰值扭矩375  N·m,采用液压驱动泵和发动机直接连接方式,使得发动机的能量100%传递到液压泵中。  菲亚特F32发动机
完美诠释卓越性能  作为菲亚特动力科技发动机F5系列中的F32型号,其安装布置便利,适用基准燃油与各种替代燃油,为燃油精准供给配置了基于简单且通过验证的机械分配泵的直喷系统,机械燃油泵为发动机运行性能和发动机布置复杂程度的最佳平衡策略。  采用涡轮增压,500小时更换机油周期,标配双重空气滤芯和皮带自动张紧器,使得发动机工作平稳、扭矩高、燃油效率高,采用了内部或外部冷却EGR(废气在循环系统),便于OEM(原始设备制造商)客户对发动机安装、机械性能、负荷响应以及油耗进行优化。  始终以客户为向导的F32发动机以及其低运行成本以及单侧维护的易维护性脱颖而出,伴随着卓越的性能表现,菲亚特动力科技的发动机满足最苛刻环境需求,适用于所有工况。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  在位于航空港区的中铁十六局集团豫机城际铁路工程一标段项目部施工现场,几位焊工正在对一个直径达12.81米的盾构机刀盘进行焊接。这个“巨无霸”刀盘直径12.81米,重达340吨,堪称即将投用的河南境内直径最大的盾构施工机械。在完成刀盘焊接、盾构机主体安装等程序之后,国产首台铁路双线大直径盾构机“中原一号”将于明年元旦前夕启用,届时,由我省主导建设的首条城际铁路项目——豫机城际铁路工程地下掘进将全面启动。  据中铁十六局豫机城际铁路工程一标段项目部经理胡锦华介绍,作为河南主导建设的第一条城际铁路项目,新郑机场至郑州南站城际铁路位于郑州航空港区,连接新郑国际机场与郑州枢纽第三客站郑州南站。线路从新郑机场站引出,向东穿越南水北调工程后,向南引入郑州南站,全长约11.1公里。该项目是中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分,主要承担中原城市群北部地区与南部、东南部地区间的城际客流和郑合、郑万铁路区际跨线客流,是郑州南站枢纽的重要组成部分。该项目对完善全省铁路路网,改善航空港区交通条件,提升郑州综合交通枢纽地位具有重要意义,项目总工期为48个月。  中铁十六局集团豫机城际铁路工程一标段项目部负责承建郑州南站至新郑机场站前区间工程。该工程全长7.39公里,计划总投资14亿元,于今年4月正式进场施工,是豫机城际铁路工程的先导试验段项目,因需要地下隧道作业以及穿越南水北调干渠,也是该工程中施工难度最大的标段。截至目前,该项目已完成投资2.1亿元,先期1.5
公里路段已经开始施工,整个工程计划于2019年“十一”前夕竣工。  地下掘进工程施工难度大,施工工艺复杂,对盾构机、管片等设备及原材料质量要求非常高。记者在该项目管片厂看到,整个厂区分为混凝土拌合区、管片成型车间、管片钢筋笼制作车间、管片水养池、管片堆放区、办公区、配套设施区7大区域。在管片成型车间、管片钢筋笼制作车间,工人们正在紧张忙碌着。据该项目部总工程师葛执礼介绍,在管片生产过程中,每浇筑一个循环为3环
27片,月产量可达180环1620片。而每个管片重量达13吨,9片组成一环。目前,该管片厂已制作好200环管片。站在管片组装区的高台上远远望去,冬日暖阳下,排列整齐的灰色管片组成长龙,场面很是壮观。  在盾构机刀盘焊接现场,据技术人员介绍,该刀盘分为五块,需要在施工现场进行焊接,由于焊接坡口较深必须双面焊接,正面焊接完成后就对刀盘翻面操作进行反面焊接。12月8日,工人们动用了一台最大起重量650吨和一台260吨的履带吊车进行联合作业,顺利完成刀盘“转身”,整个过程历时2个小时。据该项目部盾构掘进队队长解泓立介绍,刀盘焊接一面后整体吊装“翻身”是大直径盾构机吊装中最重要环节,也是盾构机组装调试始发的关键节点,在盾构机组装过程中具有里程碑意义。  在完成刀盘焊接、盾构机主体安装等复杂程序之后,国产首台铁路单洞双线大直径盾构机“中原一号”将于明年元旦前被放入离地面30多米深的盾构井,正式开始施工。届时,由我省主导建设的首条城际铁路项目——豫机城际铁路工程地下掘进也将全面启动。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  日前,教育部、国家外国专家局联合开展2017年度“高等学校学科创新引智计划”立项评审工作。北京航空航天大学申报的“空天先进材料学科创新引智基地”以领先成绩顺利通过评审,免答辩获批立项建设。这是自2007年“高等学校学科创新引智计划”启动立项以来,北航获批的第七个学科创新引智基地。  由北航徐惠彬院士为负责人的“空天先进材料学科创新引智基地”汇聚以英国皇家科学院院士、英国皇家工程院院士、澳大利亚科学院和工程院四院院士米耀荣(Yiu-WingMai)教授,英国皇家科学院院士、爱尔兰皇家科学院院士、美国科学院三院院士JohnMichaelDavidCoey教授为学术大师的21位海外一流专家,以及北航16位学科专家。基地依托材料科学与工程学院,面向国家重大需求,瞄准国际学术发展前沿,以“空天先进材料”为平台,与国际材料学科顶级专家及中青年一线知名学者深度合作,搭建高端科研合作、学术领袖和精英培养的国际合作平台,开展具有重要国际影响力的原创性研究,为空天材料的研发及应用奠定坚实的理论及实践基础,推动北航材料学科快速跻身国际空天先进材料一流学科,助力学校世界一流大学建设。  高等学校学科创新引智计划(简称“111计划”)由教育部、国家外国专家局联合设立,总体目标是瞄准国际学科发展前沿,围绕国家目标,结合高等学校具有国际前沿水平或国家重点发展的学科领域,以国家重点学科为基础,以国家、省、部级重点科研基地为平台,从世界排名前100位的大学或研究机构的优势学科队伍中,引进、汇聚1000余名海外学术大师、学术骨干,配备一批国内优秀的科研骨干,形成高水平的中外联合研究团队,建立100个学科创新基地,创造具有国际影响的科研成果,建设一批世界一流的学科,提升高等学校的整体水平和国际地位。此前,北航“航空科学与技术创新引智基地”、“航空推进理论与工程创新引智基地”、“计算机科学与工程创新引智基地”、“生物力学与力生物学创新引智基地”、“仿生智能界面科学与技术创新引智基地”和“超低功耗自旋存储与计算创新引智基地”已立项建设,均取得突出成效。【打印】
【关闭】